|
РЕГИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИКА учебник под общей редакцией проф. В.И. Видяпина, проф. М.В. Степанова 2007г.
Население Ярославской области на начало 2002 г. составило 1386,3 тыс. человек, или 4,8% от всей численности населения ЦЭР. Демографические процессы в области типичны для большинства регионов России: диспропорции в возрастной структуре населения, т.е. высокая доля лиц старшего возраста и низкая доля лиц молодого возраста. Отсутствие государственной программы по улучшению демографической ситуации в стране является одной из причин формирования отрицательного естественного прироста. Ситуацию на рынке труда области определяет многоотраслевая экономика, предоставляющая рабочие места населению. Однако, несмотря на высокую занятость населения, в области высокий уровень безработицы.
Промышленность. Ведущие отрасли: машиностроение и металлообработка, химическая и нефтехимическая промышленность, пищевая промышленность, электроэнергетика и топливная промышленность.
Машиностроительный комплекс области представлен предприятиями в Ярославле (производство оборудования для лесной и химической промышленности, моторостроительный завод), в Угличе (точное машиностроение — часовой завод), в Рыбинске (металлорежущие, деревообрабатывающие станки, моторостроение, судоремонт). Продукция отрасли используется и в других регионах страны.
Химическая промышленность развивается на базе мощной нефтепереработки (два НПЗ в Ярославле). Ведущие предприятия химической промышленности производят шины для автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной техники и мотоциклов.
Ярославский шинный завод по объему производства продукции является абсолютным лидером в ЦЭР, а в России занимает 2-е место, уступая Республике Татарстан.
Кроме того, предприятия области производят синтетические смолы и пластмассы, минеральные удобрения.
Пищевая промышленность специализируется на пивоваренной, маслодельной, мясной и молочной промышленности.
Основные центры отрасли — Ярославль, Рыбинск, Углич, Переславль-Залесский, Ростов, а также небольшие районные города.
Электроэнергетика не располагает собственной сырьевой базой. Особенно тесно электроэнергетика связана с нефтеперерабатывающими предприятиями в Ярославле, которые поставляют топочный мазут. В структуре потребления топливных ресурсов области на долю нефтепродуктов приходится.
На территории района действуют ярославские ТЭЦ-1, ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3, работающие на газе и мазуте. Кроме того, Ярославская область — единственная, где работают ГЭС — Рыбинская и Угличская.
Экономика области испытывает дефицит в электроэнергии, который покрывается за счет ее поступления из ОЭС Центра.
Топливная промышленность. Необходимые ресурсы область закупает в других регионах страны, в частности в Республике Коми и Ханты-Мансийском автономном округе. Нефтепроводный транспорт обеспечивает потребности двух НПЗ, которые производят основную продукцию топливной промышленности — автомобильный бензин, топочный мазут, дизельное топливо и поставляют сырье химическим предприятиям. Значительная часть продукции вывозится в другие субъекты РФ.
Сельское хозяйство. По объему производства сельскохозяйственной продукции область находится на 45-м месте в стране. Сельскохозяйственные угодья составляют 1032,6 тыс. га , в том числе пашни — 752,2 тыс. га. В животноводстве преобладает молочно-мясное направление, в растениеводстве — выращивание зерновых (рожь, пшеница, ячмень и овес) и технических культур (лен-долгунец).
Транспорт и рыночная инфраструктура. В грузоперевозках области преобладает автомобильный транспорт, хотя его объем с середины 1990-х гг. снизился почти вдвое. На долю этого вида транспорта приходится 6,5% от перевозок ЦЭР. Отправление грузов железнодорожным транспортом составляет 15%. Область занимает 4-е место в ЦЭР и 19-е в РФ по густоте автомобильных дорог с твердым покрытием. Трубопроводный транспорт обеспечивает заводы Ярославля нефтью и природным газом, а также обеспечивает их транзит в европейские государства. Водный транспорт осуществляет перевозки грузов по Волге и Рыбинскому водохранилищу.
В географической структуре экспорта и импорта доминируют страны дальнего зарубежья. Вывозится продукция топливно-энергетического, машиностроительного и нефтехимического комплексов; ввозятся в основном продукты питания.
|
