|
Нижегородская область является ведущей по промышленному потенциалу и концентрации населения. Она расположена в центрально-европейской части России, вытянута в меридиональном направлении, площадь — 74,8 тыс. кв. км. Административный центр — Нижний Новгород находится в месте слияния рек Волги и Оки. На территории области находится 48 районов, 25 городов, 60 поселков городского типа и около 4600 сел и деревень. Города Нижний Новгород, Арзамас, Дзержинск, Саров имеют самостоятельные городские администрации.
Загрязнение воздушного бассейна не превышает среднего уровня по городам России, за исключением Дзержинска, где высокая степень загрязнения обусловлена повышенным содержанием в атмосфере формальдегида, фенола, аммиака, бензопирена, азота и других вредных веществ, что определяется деятельностью комплекса химических предприятий.
Поверхностные воды в контролируемых объектах области в основном умеренно загрязненные и загрязненные. Все водные объекты загрязнены медью и нефтепродуктами, большинство — железом и цинком. В 76% водных объектов содержание легкоокисляемых веществ превышает норму.
Радиационная обстановка на территории области за последние 3 года остается стабильной.
Население и трудовые ресурсы. Население на 1 января 2002 г. составляло 3,5 млн человек, в том числе городское население — 2,9 млн, сельское — 0,8 млн человек. В Нижнем Новгороде насчитывается 1,5 млн жителей. Область по плотности населения (47,1 человека /кв. км) входит в десятку наиболее густонаселенных районов России.
Оценка структуры хозяйства. Нижегородская область — экономически развитый регион; в его хозяйственной структуре преобладают перерабатывающие отрасли. Предприятия области выпускают около 3% всей промышленной продукции РФ, более 2/3 совокупного валового продукта области.
Промышленность определяет экономический потенциал всего ВВЭР. Промышленный центр области — Нижний Новгород с расположенными вокруг него крупными промышленными городами (Дзержинск, Павлово, Балахна, Бор, Кстово) специализируется на автостроении, станкостроении, производстве радиотелевизионной аппаратуры, судостроении, металлообработке, химической, целлюлозно-бумажной, нефтеперерабатывающей,
стекольной и легкой промышленности. Подобная концентрация стала возможной вследствие формирования и функционирования в областном центре крупнейшего комплексного транспортного узла. Этому способствовали выгодное географическое положение Нижнего Новгорода, близость к столице, традиционная функция города как торгового центра, а также военное значение области.
Транспорт и межрайонные связи. В настоящее время область располагает более чем 1000 км водных путей. Нижний Новгород — крупный речной порт с выходом к Балтийскому, Черному, Каспийскому, Азовскому и Белому морям. С 1994 г. здесь действует международный аэропорт, обслуживающий около 20 российских линий и одну регулярную международную линию Франкфурт — Нижний Новгород. Город представляет собой железнодорожный узел с семью лучами дорог (свыше 1200 км железнодорожных путей, большая часть которых электрифицирована), двумя железно-дорожными и пятью автодорожными переходами через Волгу и Оку (свыше 14000 км автомобильных дорог). Развита сеть нефте-и газопроводов.
Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. В 1996 г. в Москве Европейским союзом и Россией подписан меморандум о продлении Второго трансъевропейского коридора до Нижнего Новгорода, что означает интеграцию региона в общеевропейскую транспортную систему и доведение всех транспортных магистралей, связывающих Нижний Новгород с Западной Европой, до мировых стандартов.
Область поддерживает торговые отношения со многими стра¬нами мира (около 100). Наибольший объем экспорта приходится на Украину, Беларусь, Швейцарию, Казахстан, Бельгию, Венгрию, Францию. Ввозятся товары в основном из Украины, Беларуси, Казахстана, Австрии, Нидерландов, Китая, США.
Значительный производственный и перерабатывающий потенциал области определяет ввоз продуктов нефтепереработки и готовых промышленных изделий. Импорт представлен высокотехнологичным оборудованием, изделиями и товарами народного потребления.
В настоящее время на долю негосударственных предприятий приходится 59,1 % основных средств, 94,4% стоимости выпускаемой продукции, 76% розничного товарооборота, 86,1 % грузоперевозок автомобильным транспортом и 78% капитальных вложений.
В области зарегистрировано около 13 тыс. малых предпринимательских структур, на которых занято около 169,8 тыс. человек.
Благодаря правильному управлению и, в частности, привлечению иностранных и отечественных инвесторов область выделяется не только в Волго-Вятском районе, но и в стране в целом ростом промышленного производства.
|
