Образовательный сайт Вороновой О.Н.

Заочное дистанционное образование
с получением государственного диплома
Московского государственного индустриального университета (МГИУ) через Internet

  Региональная экономика    контакты    Биография    Карта сайта  

 

Волгоградская область

РЕГИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИКА УЧЕБНИК  Под общей редакцией проф. В.И. Видяпина, проф. М.В. Степанова
ВОЛГОГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ расположена в излучине нижней Волги, где на расстоянии 100 км. проходит излучина Нижнего Дона, что позволило соединить эти реки судоходным каналом. На востоке область граничит с Республикой Казахстан. Площадь — 113,9 тыс. кв. км. Расстояние от Волгограда до Москвы — 1073 км. В области на 1 апреля 2002 г. было 39 муниципальных образований. Наиболее крупные города (число жителей на 1 января 2002 г., тыс. человек) — Волгоград (976,7), Волжский (287,1), Камышин (122,7).Население и трудовые ресурсы. Население на 1 января 2002 г. составляло 2636,5 млн. человек: городское 1950,7 млн. — 74%, сельское 685,2 тыс. человек — 26%. Плотность населения — 23,1 че¬ловека /кв. км. Национальная структура населения: русские — 89,1%, украинцы — 3,1, другие национальности — 7,8%.
Оценка структуры хозяйства. В структуре ВРП в 2000 г. промышленность составляла 34,6%, сельское хозяйство — 13,6, строительство — 11,0, транспорт — 6,8, торговля и коммерческая деятельность по реализация товаров и услуг — 7,5%.
В основе хозяйственного комплекса области ключевую роль играет географическое положение на перекрестке транспортных путей из Центральной России в бассейн Каспия, из Урала на Кавказ, из Украины в Казахстан. Создание водохранилищ улучшило условия судоходства, а Волго-Донской канал сделал для Волгограда доступным Азово-Черноморский бассейн. Такое положение позволило преобразовать ресурсную базу промышленности: за счет сплавного леса в области развиты лесопиление и деревообрабатывающая промышленность, на привозном сырье работают черная и цветная металлургия. Положение Волгограда в центре огромной аграрной зоны предопределило размещение здесь заводов по производству тракторов и сельхозмашин.
В 2001 г. товарная промышленная продукция составила 70 629 млн. руб.
Промышленность. Ведущие отрасли: топливная промышленность (17,3% промышленной продукции) — добыча нефти и газа; машиностроение и металлообработка (15,6%) — трактора, нефтеоборудование, суда, моторы, измерительная и медицинская аппаратура (Волгоград), буровое оборудование (Волгоград, Ленинск), сельхозмашины (Урюпинск, Котельниково, Камышин), подшипники (Волжский), инструмент (Камышин), краны (Камышин, Урюпинск), механизмы для животноводства (Камышин); черная металлургия (15,4%) — качественная сталь и прокат (Волгоград), трубы (Волгоград, Волжский), стальное литье (Фролово, в 1995 г. в области выплавлено 600 тыс. т стали); химическая промышленность (15,3%) — СК, химволокно, шины, оргсинтез, РТИ (Волжский), лаки и краски (Камышин); пищевая (14,5%); электроэнергетика (11,7%) — ГЭС (Волжский), ГРЭС (Волгоград), ТЭЦ (Вол¬гоград, Камышин, Михайловка; в 2001 г. произведено 17,0 млрд кВт • ч); промышленность стройматериалов (4,6%) — цемент (Михайловка, Себряковский опытный комбинат), керамзит (Фролово), асфальтобетон (Жирновск), стеклотара (Камышин), ЖБК,кирпич (Суровикино, Волгоград); цветная металлургия (4,3%) — алюминий (Волгоград); лесная и деревообрабатывающая (0,9%) — лесопиление, мебель (Волгоград), ламинированная бумага (Урюпинск); легкая (0,8%) — хлопчатобумажные ткани (Камышин), трикотаж, обувь (Волгоград, Урюпинск).
Удельный вес области в России особенно высок по выпуску тракторов (16%), нефтеоборудования (30%), производству стальных труб (7%), каустической соды (25%), шин (8%), растительного масла (6%) и мясных консервов (6%).
Экологическая обстановка весьма напряженная (Камышин, Котельниково) или даже критическая (Волгоград, Волжский).
Сельское хозяйство. Земледелие дает 59% аграрной продукции, животноводство — 41%. По производству подсолнечника, мяса, шерсти область находится в первой десятке из 89 регионов РФ, по зерну и молоку — в первой двадцатке; развито бахчеводство, садоводство и огородничество. Выведена продуктивная порода волгоградских овец.
Транспорт и межрайонные связи. Волгоград — крупнейший транспортный узел на юге России. Пять лучей железных дорог (общей протяженностью 1618 км), столько же автомагистралей (общая протяженность автодорог с твердым покрытием 8788 тыс. км), Волга и Дон, соединенные 100-километровым каналом, четыре луча высоковольтных ЛЭП, две нитки нефте- и столько же газо¬проводов, пересекающих область, — такой мощной транспортной инфраструктурой располагают немногие регионы России.
Внешнеторговый оборот области в 2001 г. составил 1007,8 млн долл., в том числе экспорт — 735,7 млн долл.бФормирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. Общее количество предприятий области — 57,7 тыс. Работает 12,8 тыс. малых предпиятий, в основном в сфере торговли и общественного питания, в промышленности и строительстве. Развитие рыночных отношений в области характеризуется ростом количества предприятий, находящихся в частной собственности, — 76,5%; в муниципальной собственности находится 8,6%, в государственной — лишь 3,1% предприятий.
Обеспеченность детскими дошкольными учреждениями — 58%, местами в школах — 77%. На 10 тыс. человек приходится 47,2 врача и 125 больничных коек, что близко к средним данным по Федерации.
В области 8 вузов (68 тыс. студентов), 5 научно-исследовательских и проектных институтов (в основном в области нефтехимии). Обеспеченность жильем — 19,3 кв. м на человека.
Доля лиц с доходами, не достигающими прожиточный минимум, составляет 33%, это ниже среднего показателя по Федерации, стоимость набора продуктов стандартной «корзины» — на уровне средней по стране и на 20% ниже, чем в Москве.

 



Сельское хозяйство и транспорт Поволжского экономического района Хозяйство Транспорт Республика Татарстан Астраханская область Пензенская область Самарская область Саратовская область Ульяновская область Проблемы в развитии Поволжского района 

Реклама

Рассылки Subscribe.Ru
Современное образование
Подписаться письмом