|
Промышленной продукции на душу населения в Ленинградской области выпускается больше, чем в среднем по России и ее крупнейшим городам — Москве и Санкт-Петербургу. Ведущие отрасли: топливно-энергетический комплекс, пищевая, лесная промышленность, машиностроение, химическая промышленность.
В структуре промышленности более 1/4 приходится на отрасли топливно-энергетического комплекса. К западу от Кингисеппа осуществляется добыча сланцев, пласты которых залегают на небольшой глубине на площади 4 тыс. кв. км и обеспечивают до 2 млн. т горючих сланцев в год.
На этой базе функционирует сланцеперерабатывающий завод «Сланцы», выпускающий разнообразные химические продукты и стройматериалы. Значение торфяной промышленности с каждым годом сокращается. На нефти восточных районов страны в Киришах работает нефтеперерабатывающий завод (ОАО «Киришинефтеоргсинтез»), производящий дизельное топливо, мазут, бензин.
Ленинградская область обеспечивает почти 3/4 производства электроэнергии в Северо-Западном районе за счет эксплуатации Ленинградской АЭС (Сосновый Бор), Киришской ГРЭС, шести ГЭС, сооруженных на реках Волхове, Свири, Вуоксе, Нарве, и 15 блок-станций. На Ленинградскую АЭС и Киришскую ГРЭС приходится более 89% мощностей Ленинградской области.
В пищевой промышленности помимо традиционных отраслей — мясной, обеспечивающей 3/5 мяса в районе, и цельномолочной появились новые.
Построены фабрика по расфасовке растворимого кофе «Крафт-Фудс», чаеразвесочная фабрика фирмы «Орими», предприятие по переработке табачного сырья «Кресс-Нева», наращивает темпы компания «Филип Морис Ижора», быстро растет производство водки и ликероводочных изделий.
Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность представлены Светлогорским (принадлежащим американской компании International Paper), и Сясьским целлюлозно-бумажными комбинатами, Приозерским целлюлозным заво¬дом и Гатчинской картонно-бумажной фабрикой, которые дают 10,5% российского производства бумаги, 14,2% картона, 8,6% целлюлозы, выпуская также пиломатериалы, древесно-стружечные и древесно-волокнистые плиты.
Машиностроение производит машины для сельского хозяйства и кормопроизводства (Тихвин, Гатчина), бумагоделательное оборудование и оборудование для гидротехнических сооружений.
Во Всеволожске компания Ford построила первый в России автомобильный завод, полностью контролируемый иностранной компанией, с проектной мощностью 25 тыс. автомобилей в год (модель Ford Focus).
На местных бокситах и нефелиновых концентратах Кольского полуострова работают глиноземные заводы в Бокситогорске и Пикалеве, на Волховском алюминиевом заводе выпускают алюминий особо высокой чистоты. Кроме того, в Волхове получают металлический галлий.
В химической промышленности выделяется горно-химическое производство — добыча фосфоритов и производство на этой основе минеральных удобрений и серной кислоты. На долю Ленинградской области приходится 1/4 выпуска химической и нефтехимической продукции Северо-Запада. Легкая промышленность обеспечивает внутренний рынок региона.
Сельскоехозяйство имеет ярко выраженную пригородную специализацию с явным преобладанием животноводства (около 60% общего объема сельскохозяйственного производства области). Особенно выделяются молочно-мясное скотоводство, свиноводство и птицеводство. В растениеводстве более 3/4 посевных площадей занимают кормовые культуры, развивается овощеводство и картофелеводство.
Транспорт и межрайонные связи. Географическое положение Ленинградской области на пересечении морских, железнодорожных, речных, автомобильных, авиационных, трубопроводных путей создает благоприятные условия для дальнейшего развития области как мощного транспортного узла, обеспечивающего связь между регионами европейской части России (Волгобалт), странами Северной и Южной Европы (через Черное море) и азиатскими странами (бассейна Каспийского моря).
В транспортной системе Ленинградской области все большее значение приобретает морской транспорт. Строительство новых портов в Усть-Луге (обработка навалочных, лесных грузов и контейнеров), в бухте Батарейной вблизи Ломоносова (предполагаемая мощность 15 млн т нефтепродуктов в год), в районе озера Высокинское со специализацией на аммиаке, карбамиде, сжиженном газе, на острове Высоцкий, а также открытие на северном берегу Финского залива порта в Приморске — конечного пункта Балтийской трубопроводной системы — позволят российским компаниям выйти на североевропейский рынок, минуя порты Финляндии и Балтии.
Речной транспорт осуществляет судоходство по Волго-Балтийскому водному пути, Беломорско-Балтийскому и Сайменскому каналам (от системы озер Сайма в Финляндии до Финского залива), Ладожскому и Онежскому озерам, рекам Неве и Свири. Из сухопутных коммуникаций сравнительно развиты железнодорожный (2780 км), автомобильный и трубопроводный транспорт.
Учитывая транзитную функцию области, обеспечивающую выход многим районам европейской части к портам Балтики, здесь традиционный перечень ввозимых (нефть, уголь, машины, оборудование, продовольствие, товары народного потребления) и вывозимых товаров (бумага, картон, электроэнергия, продукция машиностроения и новых отраслей пищевой промышленности) товаров. Ленинградская область обеспечивает более '/4 внешнеторгового оборота Северо-Запада. В экспорте свыше 3/4 приходится на нефть и нефтепродукты, в импорте лидируют продовольственные товары (2/5) и машиностроительная продукция (2/5).
|
