|
Хозяйственный комплекс
По удельному весу промышленного производства лидировали: Красноярский край — 52%, Республика Хакасия — около 40%, а по удельному весу сельского хозяйства — Республика Бурятия — 15%, а также Хакасия — 11,4%. В производстве услуг выделялись Республика Тыва — 75%, Читинская обл. — 59% и Иркутская обл. — 49%, оказывающие транспортные, торговые и другие услуги.
Промыщленные комплексы. Отрасли рыночной специализации ВСЭР — цветная металлургия, электроэнергетика, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Вместе они обеспечивают производство почти 78% всей промышленной продукции района. Цветная металлургия, имеющая особо выигрышные позиции на рынках производимой еюпродукции в России и мире, к настоящему времени сумела поднять удельный вес в промышленности региона до 60%.
Лучшая динамика развития в последние годы наблюдалась в цветной металлургии, имевшей наиболее гарантированный сбыт продукции, в том числе экспортный (алюминия, меди, никеля). Стабилизировалась доля химической промышленности, в основном за счет нефтехимии.
Электроэнергетика Восточной Сибири, одна из самых мощных в стране, имеет в своем составе крупнейший в России Ангаро-Енисейский каскад гидроэлектростанций общей мощностью 22 млн кВт, в составе которого такие ГЭС: Саяно-Шушенская , Красноярская , Братская , Усть-Илимская и строящаяся Богучанская .
Крупные мощности сконцентрированы в тепловой энергетике: на Назаровской, Ирша-Бородинской и Березовских ГРЭС 1 и 2 в Красноярском крае, Гусиноозерской и Харанорской ГРЭС в Забайкалье. Тепловые электростанции юга Красноярского края, как и ГЭС, отличаются высокой экономической эффективностью, связанной с использованием дешевых канско-ачинских углей. Однако дальнейшее строительство новых сверхкрупных станций конденсационного типа в этой зоне было приостановлено, в частности, по причине загрязнения окружающей среды продуктами сгорания угля. Объединенная энергосистема Восточной Сибири обеспечивает потребность крупных энергопотребителей в районе, в первую очередь алюминиевую промышленность, создавая с последней коммерческие объединения, например Саянский алюминиевый завод и Саяно-Шушенская ГЭС. Несмотря на наличие крупныхзнергопотребителей, Восточная Сибирь располагает в настоящее время избыточными мощностями. В связи с этим покупателем местной электроэнергии может стать Китай.
Топливная промышленность ВСЭР находится в стадии формирования и реконструкции. За это время крупные нефтеперерабатывающие производства в Ачинске и Ангарске сократили первичную переработку нефти, но планируют ее значительное увеличение после завершения их технического перевооружения с учетом возрастающего спроса на нефтепродукты на востоке страны.
В настоящее время сырая нефть поступает на территорию Восточной Сибири по нефтепроводу из Западной Сибири. Однако по мере формирования на территориях Среднего Приангарья и севера Иркутской обл. новых крупных нефтегазопромысловых районов местные углеводороды вместе с западно-сибирскими будут как поступать на переработку на близко расположенные предприятия в городах Ачинск и Ангарск, так и транспортироваться на Дальний Восток, а также экспортироваться в страны Восточной Азии — Китай, Южную Корею посредством новых (проектируемых в настоящее время) нефте- и газопроводов.
Цветная металлургия, безусловно, самая приоритетная отрасль в Восточной Сибири, обеспечивающая району большую часть бюджетных доходов.
Алюминиевая промышленность имеет в своем составе глиноземное производство в г. Ачинске Красноярского края, перерабатывающее нефелины Кия-Шалтырского месторождения Кемеровской обл. (Западная Сибирь), а также алюминиевые заводы (центры производства металлического алюминия) в Красноярске, Саяногорске (Республика Хакасия), Братске и Шелехове (Иркутская обл.). Алюминиевые заводы приближены к источникам дешевой электроэнергии — ГЭС Ангаро-Енисейского каскада. В настоящее время в районе создаются условия для объединения алюминиевых предприятий с электроэнергетикой в холдинги по производству готового алюминия, глинозема и гидроэнергии.
В алюминиевой промышленности развивается интеграция предприятий, находящихся в различных районах страны. Так, Иркутский алюминиевый завод совместно с Уральским заводом (г. Каменск-Уральский) пошел на создание Сибирско-Уральской алюминиевой компании. Саянский завод объединяется с Поволжским Самарским заводом по обработке алюминия и т. д.
Медно-никелевая промышленность базируется на сульфидных рудах полуострова Таймыр, сосредоточенных в месторождениях Норильск-1, Октябрьское и Талнахское. Обогащение этих руд ведется на Норильской и Талнахской обогатительных фабриках, входящих в Норильский горно-металлургический комбинат. Эти предприятия являются акционерами РАО «Норильский никель» и объединены на основе общей технологической схемы переработки медно-никелевых руд. Кроме того, РАО «Норильский никель» — основной поставщик на АО «Красноярский завод цветных металлов».
Норильский горно-металлургический комбинат производит более 85% продукции РАО «Норильский никель», а 15% выпускаются предприятиями, расположенными на Кольском полуострове (Мурманская обл.), куда руда и ее концентрат (файнштейн) доставляются Северным морским путем через порт Дудинка на Енисее. Товарная продукция комбината: металлические никель, медь, кобальт, концентраты благородных металлов, в том числе золота и платины, файнштейн и медно-никелевая руда.
Особо следует выделить уникальные ресурсы Удоканского месторождения медных руд, расположенного на трассе БАМа и остающегося в резерве медной промышленности в качестве потенциального источника сырья для внутренних потребностей России и экспорта.
Химическая и нефтехимическая промышленность развивается в Восточной Сибири на базе переработки углеводородного сырья, древесины, поваренной соли, а также ядерных материалов. Ее удельный вес в промышленности района за последнее время стабилизировался.
Крупное производство пластмасс и синтетических смол (около 10% в России) — «Ангарнефтеоргсинтез» действует в г. Ангарске Иркутской обл. на основе получаемой западно-сибирской нефти. Здесь же налажен выпуск азотных удобрений. Синтетический каучук делают в г. Красноярске на базе процесса гидролиза древесины. Готовый синтетический каучук используется на быстро растущем шинном производстве. Производство химических волокон и нитей достигает в Красноярском крае 10% общероссийского и развивается на базе продуктов переработки нефти.
В г. Усолье-Сибирское Иркутской обл. на основе крупнейших в стране промышленных запасов поваренной соли развиваются хлорное и содовое производства, а также химико-фармацевтическая промышленность. Задача электролизного химического комбината в г. Ангарске и Горно-химического комбината в окрестностях Красноярска — обеспечить переработку отходов и отработанного топлива ядерных электростанций.
Лесопромышленный комплекс Восточной Сибири располагает богатейшим ресурсным потенциалом. Он производит 22% объема товарной продукции ЛПК России. По производству лесопродукции выделяются Красноярский край и Иркутская обл., где созданы крупные ЛПК, лидирующие в заготовке деловой древесины и пиломатериалов. Производство бумаги (картона) в объеме не более 8% в России налажено на целлюлозно-бумажных комбинатах в Красноярске, Братске, Усть-Илимске, Байкальске, а также в Республике Бурятия на Се-ленгинском комбинате.
К числу приоритетных направлений развития районного ЛПК относятся: укрепление материальной базы лесозаготовительной промышленности; реконструкция Байкальского ЦБК (Иркутская обл.) за счет ввода водооборотной системы, не наносящей вреда оз. Байкал; модернизация всех ЦБК, в том числе на базе внедрения передовой и экологически безвредной безхлорной технологии отбелки целлюлозы; реконструкция деревообрабатывающих предприятий Красноярского края.
Машиностроительный комплекс развивается в Восточной Сибири в условиях высокого уровня издержек и оттока высококвалифицированных кадров, что накладывает определенные ограничения на его масштабы и специализацию. Ведущими направлениями развития и структурной перестройки машиностроительного комплекса являются: производство машин и технологического оборудования для ТЭК и первичной переработки различных видов природного сырья: леса, руд металлов и др., а также производство машин и оборудования для сельского хозяйства.
Большая часть машиностроения сосредоточена в Красноярске: завод «Сибтяжмаш», завод тяжелых экскаваторов, АО «Красноярский завод комбайнов», АО «Красноярский завод холодильников». В числе важнейших инвестиционных проектов дляКрасноярского края — развитие ракетно-космических технологий на базе ГП «Красномашзавод», организация производства комбайнов семейства «Кедр», выпуск средств учета электроэнергии на Дивногорском заводе низковольтной аппаратуры и др.
В Иркутске работают заводы тяжелого машиностроения, производящие драги и металлургическое оборудование, авиационный завод, на котором намечено наладить новое производство самолета-амфибии Бе-200.
В Республике Хакасия в г. Абакане построен крупнейший завод по производству грузовых вагонов, который получит дальнейшее развитие после осуществления проекта строительства Абаканского сталелитейного завода по выпуску стального вагонного литья. В Минусинске создан комплекс электротехнических предприятий. В Забайкалье — Республике Бурятия и Читинской обл. — в настоящее время осуществляется технологическая конверсия предприятий ВПК, на базе которых будут, в частности, производиться авиационная техника и системы теплоснабжения.
Агропромышленный комплекс Восточной Сибири относительно невелик и сосредоточен в южной части района, где для этого имеется необходимая природно-ресурсная база. Сельское хозяйство ВСЭР производит около 6% продукции отрасли в России. На животноводство приходилось почти 55% всего объема сельскохозяйственного производства. Здесь сосредоточено 10% сельскохозяйственных угодий страны, но только 6% — пашни. По производству основных видов продукции растениеводства и животноводства (зерна, картофеля, овощей, мяса и молока) Восточная Сибирь занимала в России 6—8 места. Третье место — по производству шерсти (11%). К отраслям районной специализации относятся зерноводство (выращивание яровой пшеницы, риса, ячменя, овса), а также овцеводство (12% поголовья овец и коз в России). Из-за суровых климатических условий почти не выращиваются технические культуры. В северных автономных округах (Таймырском и Эвенкийском) развиваются оленеводство, пушной и рыболовный промыслы, которыми занимается коренное население.
Транспортный комплекс имеет большое значение для связей Восточной Сибири с другими районами. Он относительно развит на юге района и не имеет каркасной сети на севере. Средняя плотность железных дорог около 2 км на 1000 км2 территории, автомобильных дорог с твердым покрытием — около 11 км, что в несколько раз меньше среднероссийской плотности таких дорог.
Железные дороги пересекают район, в основном, в широтном направлении: Транссибирская магистраль, западная часть БАМа — от Усть-Кута до Удокана на севере Читинской обл. Меридиональные (на север вдоль Енисея) железные дороги только формируются: построены Решеты—Богучаны (к Богучанской ГЭС) и Ачинск—Абалаково (в новый лесопромысловый район. На территории Таймырского округа действует изолированная заполярная железная дорога, соединяющая г. Норильск с портом Дудинка.
Автомобильные дороги связывают Восточную Сибирь с Западной Сибирью и Забайкальем, откуда шоссейная дорога вскоре должна быть проложена до Дальнего Востока. Для экономики Республики Тыва, не имеющей железных дорог, очень важен Усин-ский тракт, связывающий г. Кызыл с г. Абаканом.
Важное значение для экономики Восточной Сибири имеет речной транспорт, обеспечивающий сезонное (летне-осеннее) судоходство на р. Енисее от Красноярска до морского порта Диксон в Карском море. В глубоководных низовьях на Енисее функционируют морские порты: Игарка, осуществляющая перевалку лесных грузов с речных на морские суда, и Дудинка, через которую медно-никелевая руда отправляется по Северному морскому пути в сторону Мурманска.
Роль авиационного транспорта чрезвычайно велика для Восточной Сибири, так как только благодаря ему существует связь северных районов с Большой землей — Красноярском, Москвой. Особое значение она имеет в зимний период для жизнеобеспечения Норильского промышленного узла. Территория Восточной Сибири привлекает внимание зарубежных авиакомпаний в связи с возможностью транзитных сообщений Западной Европы с Восточной Азией, а также Северной Америки и Юго-Восточной Азии через Северный Ледовитый океан.
| 
