|
Машиностроительный комплекс включает машиностроение и металлообработку; машиностроение производит 80% продукции этого комплекса. В машиностроительном комплексе сосредоточено более четверти основных промышленно-производственных фондов, более трети промышленно-производственного персонала, в нем создается почти пятая часть стоимости произведенной промышленной продукции в стране.
Машиностроение имеет сложную структуру. Оно включает свыше 130 подотраслей и 13 отраслей металлообработки.
В размещении и развитии машиностроения имеются существенные недостатки: 1) отечественное машиностроение до сих пор не обеспечивает хозяйства и индивидуальных потребителей необходимым количеством высококачественных машин и запасных частей к ним; 2) не удовлетворяют требованиям потребителей качественные показатели машиностроения: надежность, ремонтопригодность, экологическая чистота, комфортность обслуживания, эстетичность, неконкурентоспособность на мировом рынке; 3) относительно высокая себестоимость производства и цена продукции машиностроения; 4) еще сильна традиция выпуска отдельных машин, а не комплектов (систем) взаимосвязанных машин, силовых устройств и средств автоматизированного управления; 5) территориальные просчеты в производстве продукции. Длительное время 90% продукции машиностроения выпускалось в европейской части, причем неоправданно повышалась ее доля в производстве металло- и энергоемких машин и оборудования, а в восточных районах — сложных и трудоемких производств. На востоке целесообразно размещать прежде всего материало- и энергоемкие, а также малотрудоемкие подотрасли машиностроения.
На территориальную организацию машиностроительного комплекса оказывают влияние: I) исторический фактор. Большинство крупных и средних предприятий расположено в европейской части России. Здесь производится свыше 85% продукции машиностроения и металлообработки. Нужно учитывать и сложившуюся в советский период высокую степень милитаризации машиностроения; 2) специализация производства (предметная, технологическая, подетальная); 3) концентрация и монополизация производства. В машиностроении и металлообработке (без промышленности медицинской техники) 309 предприятий-монополистов, составляющих 5% в общем числе предприятий, выпускают более 33% в общем объеме продукции этой отрасли; 4) широкое развитие производственного комбинирования; 5) экономические факторы, определяющие размещение предприятий машиностроения. Размещение машиностроительных предприятий мало зависит от природных факторов и определяется исключительно экономическими факторами — материалоемкостью, энергоемкостью, трудоемкостью, фондоемкостью, потребительской востребовательностью. По экономическим районам сложилась рыночная специализация машиностроительных комплексов.
По экономическим районам сложилась рыночная специализация машиностроительных комплексов (табл. 65), что в значительной мере определено факторами размещения конкретных производств, подотраслей машиностроения.
Специализация машиностроительных комплексов по экономическим районам России:
|
Экономические районы |
Специализация машиностроительных комплексов |
|
Центральный, Центрально-Черноземный, Волго-Вятский |
1. Автостроение с многочисленными смежниками. 2. Локомотиво- и вагоностроение. 3. Речное судостроение. 4. Производство станков.
5. Производство подшипников. 6. Производство инструмента.
7. Производство точных машин и приборов. 8. Энергетическое машиностроение (моторы, трансформаторы) и электротехника.
9. Сельскохозяйственное машиностроение (тракторы и комбайны).
10. Производство машин и оборудования средних габаритов для промышленности и других отраслей хозяйства |
|
Северо-Западный и Северный |
1. Энергетическое машиностроение (турбины и генераторы).
2. Электротехника. 3. Морское судостроение. 4. Вагоностроение.
5. Станкостроение. 6. Производство точных машин и приборов.
7. Производство промышленного оборудования (в том числе для добычи топлива, металлургии и химии) |
|
Уральский |
1. Тяжелое машиностроение (горное, металлургическое и химическое оборудование). 2. Вагоностроение. 3. Производство тяжелых станков, кузнечно-прессовых и строительно-дорожных машин.
4. Тракторостроение. 5. Энергетическое машиностроение (турбины, моторы). 6. Электротехника. 7. Автостроение. 8. Производство станков и инструмента |
|
Поволжский |
1. Автостроение. 2. Станкостроение и приборостроение. 3. Производство оборудования для нефтяной и химической промышленности. 4. Речное судостроение. 5. Тракторостроение и сельскохозяйственное машиностроение |
|
Северо-Кавказский |
1. Сельскохозяйственное машиностроение (комбайны). 2. Ло-комотивостроение (электровозы). 3. Производство энергетического оборудования (котлы) |
|
Западно-Сибирский и Восточно-Сибирский |
1. Тяжелое машиностроение (горное и металлургическое оборудование). 2. Сельскохозяйственное машиностроение (тракторы и комбайны). 3. Производство электрического оборудования (котлы, турбины). 4. Станкостроение (в том числе изготовление тяжелых станков и кузнечно-прессовых машин). 5. Электротехника и приборостроение. 6. Вагоностроение. 7. Речное судостроение |
|
Дальневосточный |
1. Морское и речное судостроение. 2. Производство станков и промышленного оборудования |
|
